Морская фанера — листовой материал, по структуре напоминающий обычные фанерные листы. Он представляет собой несколько слоев древесного шпона, склеенных между собой специальными смолами. Применяется такой материал для строительства мелких судов: лодок и яхт.
На мировом рынке фанеры выделяют 3 вида морского материала:

Для повышения грузоподъемности судна важно, чтобы оно было изготовлено из легких материалов. Такому требованию отвечает древесина окуме, плотность которой составляет всего 430 кг/куб. м. Плотность хвойных пород дерева немного больше — 500 кг/куб. м. Несмотря на высокую плотность (650 кг/куб. м), морская фанера из березы получила наибольшее распространение благодаря большей доступности и прочности.
Бакелизированные фанерные листы выпускаются 4 марок:
Бакелитовые листы отличаются максимальной водостойкостью. По этому показателю они превосходят даже ламинированную фанеру, которая предназначена для эксплуатации во влажных и мокрых условиях. От обычных листов материал также отличается устойчивостью к действию агрессивных веществ: его можно применять при строительстве судов, как для пресной, так и морской воды.

Внимание! Листы, содержащие водорастворимую смолу, применяются для обшивки суден внутри. Для наружных работ используется только спирторастворимый материал.