Пассажирские вагоны должны выполняться из материалов со специфическими свойствами. Они должны быть прочными, безопасными для человеческого здоровья и слабо поддающимися горению. Таким требованиям полностью соответствует трудногорючая фанера. Опишем разновидности этого материала и расскажем о его особенностях.
Трудногорючая фанера для вагоностроения изготавливается из фанерных листов марки ФСФ. Их основу составляет березовый шпон, пласты которого склеиваются водостойкой фенолоформальдегидной смолой. Трудногорючесть материал обретает путем добавления в клеящий состав антипиренов – специальных добавок, которые затрудняют воспламенение и замедляют горение.

В зависимости от типа добавок выделяют 4 вида трудногорючей фанеры:
В вагоностроении используют последние три марки листов. Особой популярностью обладает фанера ФСФ-ТВ, которую вы можете недорого купить у нас с доставкой по Москве и области.
Трудногорючая фанера обладает всеми достоинствами ФСФ фанеры, к которым относятся:

По горючести эта фанера относится к классу Г1, который включает в себя трудновоспламеняемые и трудногорючие материалы. По пожарной безопасности листы ФСФ-ТВ уступают только продукции, которая не может гореть совсем. Листы этой марки можно комбинировать с другими отделочными материалами. Их можно декорировать пластиком, алюминиевыми пластинами или шпоном благородных пород дерева. Материал подходит для окрашивания лаком и красками подобно другим маркам фанеры, которые представлены в нашем каталоге широким ассортиментом.